Голубой вагон

Прочитал новость на сайте киевского метрополитена о введении в эксплуатацию первого отечественно поезда метрополитена. Что-то я не понял, а разве «Славутич» не был таковым? Не, я понимаю, что он нуждался в доработке. И на том же сайте мы можем увидеть новость годичной давности о том, что этот самый «Славутич» начнёт эксплуатироваться с апреля 2008 года. И где он? Умер так и не родившись?

— Видеонаблюдение предусмотрено во всех пяти вагонах, — рассказал Игорь Ханин. — Если машинист заметит попытку испортить сиденья, драку или что-либо нестандартное в поведении пассажиров, то все можно будет зафиксировать на камеры. В таком случае на следующей же станции по сигналу машиниста пассажиров-хулиганов уже встретит наряд милиции.

А это явный перебор. Я думаю, за подобного рода ерундой должна следить какая-то специальная служба, но никак не машинист поезда.

Ладно, оставим «первый блин комом» в покое. В конце концов, если он действительно такой недоделанный, что не может считаться первым, то не будем его таковым считать. :-)

А что же новый состав? Несколько раз перечитывал его отличительные особенности. Из существенных хочу отметить кнопку индивидуального открытия дверей. Наконец-то! Ура!

Надеюсь, что этот плод работы всё того же Крюковского вагоностроительного завода ожидают куда лучшие перспективы. С нетерпением жду возможности насладиться поездкой в новом составе.

[ad]

Одна мысль про “Голубой вагон”

  1. Сегодня впервые прокатился на этом чуде.

    Подвеска показалась заметно жёсткой, что совершенно не гармонирует с внешним видом.

    Да, заметно тише, но не радикально.

    А пронзительное «пи-пи» при закрытии дверей — очень правильно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *